Description
FTX OUTBACK TROOPER 4X4 RTR 1:10 TRAIL CRAWLER – ROUGE
Il y a quelque chose de particulièrement fonctionnel dans un 4×4 à empattement court, et le nouveau Trooper ne fait pas exception. Reprenant le style classique des 2 portes des années 80/90, le Trooper présente une carrosserie à l’échelle incroyablement détaillée, ornée de nombreux accessoires moulés, des phares avant et arrière fonctionnels avec supports de phares à l’échelle, et un intérieur avec une figurine de conducteur qui donne véritablement vie au véhicule.
Sous le châssis LCG usiné CNC du Trooper se trouve une boîte de vitesses compacte à rapport unique et une transmission à double étage montée au plus bas. La marche arrière contribue à contrer l’effet de couple. À l’avant, on trouve une suspension à 3 bras avec barre Panhard, tandis qu’à l’arrière, elle est composée d’une suspension traditionnelle à 4 bras. L’ensemble est contrôlé par des amortisseurs hydrauliques en aluminium. Les essieux rigides avant et arrière accueillent des pignons et des engrenages à denture hélicoïdale, l’essieu avant utilisant des cardans renforcés.
Le Trooper est équipé d’un servo de direction étanche à engrenages métalliques d’une capacité de 25 kg, et offre la possibilité d’installer un servo de treuil en option. Le contrôle est assuré par un variateur 2-en-1 de 60 A et une radiocommande 6 voies, tandis que la puissance est fournie par un moteur à balais 35T de taille 550 et une batterie LiPo 2S de 2000 mAh.
Si vous recherchez un modèle réduit à l’échelle qui ait l’apparence requise et qui soit capable de performances admirables sur tous les terrains et face à des modèles plus chers, ne cherchez pas plus loin.
Caractéristiques
- Prêt à l’emploi à 99 %
- Système radio 6 canaux 2,4 GHz
- Récepteur 2 en 1 / Contrôleur de vitesse 60 A
- Moteur à balais 35T 550
- Batterie LiPo Voltz 2000 mAh 7,4 V
- Chargeur USB Lipo Etronix
- Servo étanche à engrenages métalliques Etronix 25 kg
- Engrenages de transmission métalliques sur toute la longueur
- Essieu moteur et pignons métalliques à coupe hélicoïdale
- Roulements à billes complets
- Arbres de transmission universels CVD avant en acier
- Arbres de transmission télescopiques centraux
- Rails de châssis en acier inoxydable trempé
- Angle de braquage de 46°
- Amortisseurs hydrauliques en aluminium usiné CNC
- Corne de servo en aluminium usiné CNC
- Barre Panard avec support en aluminium CNC
- Plaques de base latérales du châssis
- Pneus en caoutchouc de 115 mm de diamètre
- Pneu de secours monté
- Point de montage optionnel pour servomoteur de treuil avant
- Pare-chocs avant renforcé avec barres de protection
- Pare-chocs arrière renforcé avec bavettes en caoutchouc
- Carrosserie avec accessoires moulés à l’échelle
- Ensemble intérieur détaillé avec figurine de conducteur
- Ensemble de feux LED multifonctions avant et arrière
- Montage dissimulé sur la carrosserie
Caractéristiques
Longueur : 525 mm
Largeur : 245 mm
Hauteur : 265 mm
Empattement : 285 mm
Poids : 2,98 kg
