Bienvenue dans l’univers des passionnés de tout-terrain extrême: des férus de mécanique qui ne comptent pas leurs heures, les mains pleines de graisse et l’aventure dans le sang. Concevant des machines qui, littéralement, sortent des sentiers battus. C’est cet esprit là qu’Axial propose aujourd’hui dans une version miniature: le SCX10 III Jeep JT Gladiator.

Axial s’est associé à Motobilt pour créer une Jeep JT Gladiator sous licence officielle, reproduisant fidèlement de nombreux détails à l’échelle. Sa carrosserie robuste en polycarbonate arbore la calandre emblématique à sept fentes de Jeep, des élargisseurs d’ailes détaillés, des poignées de porte moulées, des prises d’air sur le capot et des rétroviseurs latéraux. Les couleurs officielles Jeep et les passages de roue intérieurs détaillés offrent également le réalisme exigé par les passionnés.

Les deux versions reprennent les spécifications de la finition Waypoint de Motobilt: pare-chocs avant et arrière avec feux de pare-chocs Baja Designs LP6 et feux de ridelles S2, ainsi qu’une bonbonne de CO2 de 6,8 kg et un cric Hi-Lift dans la benne. Les pneus Maxxis Trepador sous licence officielle, montés sur des jantes KMC Grenade beadlock, offrent une adhérence optimale et une bande de roulement agressive pour le franchissement d’obstacles.

Les essieux rigides AR45 sont dotés d’un différentiel décalé côté conducteur sur l’essieu avant. Les amortisseurs hydrauliques à corps en aluminium, équipés de ressorts hélicoïdaux simples, sont entièrement réglables. La suspension avant à 3 bras et la suspension arrière à 4 bras utilisent des biellettes et des rotules en acier inoxydable de 6 mm pour une robustesse optimale en tout-terrain. Les longerons de châssis acier à profil en C, sont extensibles et associés à un empattement de 353 mm (13,9 pouces), réduisent la flexion du châssis et améliorent les performances de la suspension.

Le support de barre Panhard amélioré du SCX10 III est doté d’une construction en deux parties avec double protection contre le cisaillement. La plaque de protection offre plusieurs options de montage pour la biellette supérieure, permettant un réglage précis de la géométrie de la suspension et de l’anti-cabrage.

L’émetteur Spektrum SLT3 et le variateur Firma 40A Brushed Waterproof offrent un contrôle précis. La troisième voie active la fonction Dig, bloquant l’essieu arrière pour une traction avant optimale sur terrains techniques. Le servo S683, avec son engrenage de sortie en acier 25T, est conçu pour résister aux conditions les plus difficiles.

La propulsion est assurée par un moteur Axial Slick Rock brushed de 35 tours et un variateur Spektrum Firma 40A, avec des LED lumineuses pour une conduite nocturne réaliste. Des sangles en élastomère remplacent le velcro pour un accès facile à la batterie, compatible avec les batteries standard ou courtes.

Que vous soyez un passionné expérimenté ou un novice dans ce domaine, le SCX10 III Jeep JT Gladiator offre un style authentique et la performance reconnue d’Axial dès sa sortie de boîte.