Description
Le F8F Bearcat était le dernier des chasseurs à moteur à piston de Grumman. Deux prototypes XF8F-1 furent commandés en novembre 1943, et le premier d’entre eux fut exécuté le 21 août 1944. Grumman décida à nouveau d’utiliser le moteur le plus puissant de l’époque, le Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp – le même moteur qui avait alimenté leurs deux conceptions Hellcat et Tigercat. Cette fois-ci, le moteur était monté sur la cellule la plus petite et la plus légère possible. Cela s’est traduit par un avion très maniable et rapide avec un taux de montée de 30% supérieur à celui du Hellcat. Il fut utilisé par l’armée de l’air en Indochine et en Algérie.
