Description
NOUVEAU SYSTÈME D’ALIMENTATION SANS BALAIS BL-2S
Le système d’alimentation sans balais BL-2s du Stampede 4X4 accélère le plaisir avec jusqu’à 60 % de vitesse en plus et une accélération plus rapide que les systèmes d’alimentation à balais comparables. Une efficacité améliorée, des roulements à billes à grande vitesse et un ventilateur de refroidissement interne permettent au Stampede 4X4 de fonctionner batterie après batterie pour un plaisir toute la journée. Sans balais susceptibles de s’user, le BL-2s 3 300 kV est durable et ne nécessite pratiquement aucun entretien.
Le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty préinstallé du Stampede 4X4 remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues pour une résistance et une durabilité ultimes. Des bras de suspension HD aux moyeux de roue en acier, il s’agit de la transmission la plus solide jamais proposée dans un Stampede.
NOUVEAU MONTAGE DE CARROSSERIE SANS CLIP
Le Stampede 4X4 utilise désormais un système de verrouillage du corps sans clip pour un montage sécurisé et un retrait et une installation rapides d’une seule main. Une cage interne robuste se fixe au corps avec des renforts moulés pour éviter les dommages causés par l’extraction. Des protections robustes sur le toit et le hayon protègent la carrosserie en cas de retournement.
De plus, le kit de mise à niveau comprend également des amortisseurs à huile GTR en aluminium, offrant une meilleure absorption des chocs et une plus grande stabilité sur tous les terrains. Ces amortisseurs sont réglables, ce qui permet aux conducteurs de personnaliser la suspension en fonction de leurs préférences de conduite.
En ce qui concerne la transmission, le kit comprend un différentiel central en acier renforcé, offrant une meilleure répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière. Cela améliore la traction et la maniabilité du Stampede 4X4, même dans les conditions les plus difficiles.
De plus, les engrenages internes de la transmission ont été renforcés pour une durabilité accrue. Que vous soyez un pilote occasionnel ou un passionné de courses tout-terrain, vous pouvez être sûr que le Stampede 4X4 avec le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty est prêt à affronter tous les défis.
En ce qui concerne le montage de la carrosserie, le système de verrouillage sans clip facilite grandement le processus. Plus besoin de chercher des clips perdus ou de les remplacer régulièrement. Le nouveau système de verrouillage permet un montage sûr et une installation rapide. Il convient parfaitement aux pilotes qui souhaitent conduire davantage et passer moins de temps à réparer.
Enfin, les protections robustes sur le toit et le hayon ajoutent une couche supplémentaire de protection à la carrosserie. Que vous fassiez des cascades ou que vous rouliez sur des terrains accidentés, vous pouvez être sûr que votre Stampede 4X4 est bien protégé.
En conclusion, le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty est un ajout essentiel pour tous les propriétaires de Stampede 4X4 qui recherchent une performance supérieure et une durabilité accrue. Ce kit améliore la conduite et la sécurité lors de vos aventures tout-terrain. Il est composé de pièces renforcées et d’un système de verrouillage facile à utiliser. Ne laissez pas les obstacles vous arrêter, équipez votre Stampede 4X4 avec le kit de mise à niveau
CARACTÉRISTIQUES:
100% réparable et toutes les pièces détachées en stock
Longueur : 454 mm
Largeur : 333 mm
Garde au sol : 62 mm
Poids : 2,7 kg sans piles
Hauteur : 212 mm
Empattement : 295 mm
Longueur de l’amortisseur avant : 88 mm – Long
Longueur de l’amortisseur arrière : 101 mm – XX-Long
Pneus (pré-collés) : Sledgehammer® de 133 mm de haut
Roues : roues gris graphite de 2,8 pouces (71 mm)
Contrôle de vitesse : contrôle de vitesse électronique BL-2s™
Moteur (électrique) : BL-2s™ 3 300 kV sans balais et sans capteur
Pas de vitesse : 32
Rapport de transmission global : 15,36 : 1
Différentiels : biseauté en acier trempé, scellé, glissement limité
Structure du châssis / Matériau : Baignoire composite modulaire
Type de frein : électronique
Système d’entraînement : 4 roues motrices entraînées par arbre
Direction : double manivelle avec économiseur de servo intégré
Système radio : TQ™ 2,4 GHz (2 canaux)
Servo : étanche #2075
Niveau de compétence : 1
Compartiment batterie (L/W/H) : 162x47x26mm
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR :
Type: moteur sans balais sans capteur BL-2s 3300kV
Poids : 213g
Longueur : 80 mm
Diamètre: 36mm
Type de connecteur : prise de moteur à connexion rapide Traxxas
SPÉCIFICATIONS ESC :
Tension d’entrée (cellules) : 6-7 cellules NiMH / 2S LiPo
Poids : 87g
Tension BEC : 6 V
Délai d’inversion : Oui, avec verrouillage
Protection thermique : arrêt thermique en deux étapes
Ports : Ventilateur auxiliaire
TROIS PROFILS DE LECTEUR PROGRAMMABLES :
Mode Sport : avant/frein/arrière
Mode course : avant/frein
Training Mode™ : 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
