Description
Tendeurs robustes
Les tendeurs en acier robustes et réglables permettent d’ajuster le carrossage et le pincement en bord de piste pour une plus grande agilité et des performances à grande vitesse. Les embouts de tige capturés offrent une durabilité inégalée et ne se détachent pas pendant la course.
Amortisseurs Ultra remplis d’huile
Les amortisseurs Ultra de Slash 4×4, remplis d’huile, utilisent des anneaux en X pour une étanchéité parfaite et des performances super douces. Ajustez la hauteur de conduite et la précharge des ressorts progressifs revêtus de poudre blanche à l’aide des clips d’espacement inclus. Les amortisseurs Ultra sont entièrement réglables avec une large gamme d’huiles, de ressorts et de pistons disponibles.
Chassis à empattement long
Le châssis à empattement long de 12,75 pouces augmente la stabilité à grande vitesse et les performances en ligne droite du Slash 4×4. Le châssis modulaire à emboîtement est lisse sur le dessous avec une garde au sol de près de 3 pouces au centre pour éviter les accrochages et les centrages élevés.
Suspension à long débattement
Le Slash 4×4 est doté d’une suspension à grand débattement, apparemment sans fond, qui lui permet d’avaler les sauts et d’offrir un contrôle incroyable sur les pistes accidentées. Les composants de la suspension optimisés pour les performances offrent une articulation maximale sans blocage ni interférence.
Pneus BFGoodrich et roues SCT
Les pneus BFGoodrich de Slash 4×4 offrent une excellente adhérence sur la terre et juste ce qu’il faut de glisse sur la chaussée. Leur aspect authentique et leurs performances réalistes ajoutent à l’expérience de la course. Les pneus sont livrés montés et pré-collés sur des roues de 2,2 » de type “short course”.
Carrosserie Clipless race replica
Le Slash est désormais doté d’une carrosserie en polycarbonate sans clip, conçue pour ressembler aux camions de course de taille normale. La carrosserie de Slash est livrée pré-peinte avec des décalcomanies appliquées, ce qui fait que Slash est prête à courir dès que vous l’êtes
Points forts
- Carrosserie sans clip
- Kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty installé
- Émetteur TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
- Contrôle électronique de vitesse étanche Velineon® VXL-3s™
- Trois profils de conduite programmables
- Mode sport – marche avant / frein / marche arrière
- Mode course – marche avant / frein
- Training Mode™ – 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
- Trois profils de conduite programmables
- Moteur sans balai Velineon® 3500 Kv
- Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
- Châssis Conception modulaire étendue en composite
- Suspension Barres d’attelage et de carrossage réglables en acier
- Transmission 4 roues motrices à entraînement par arbre à temps plein
- Roues et pneus
- Roues SCT noires à rayons divisés de 2″ de diamètre extérieur et de 3″ de diamètre intérieur
- Pneus BFGoodrich® Mud Terrain T/A® répliqués
- Roulements à billes scellés
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement oxyde noir résistant à la rouille
Caractéristiques
| Variateur (ESC) | Velineon® VXL-3s™ |
|---|---|
| Moteur électrique | Velineon® 3500 Kv sensorless brushless |
| rapport global de transmission | 11.82:1 |
| Pas de l’engrenage | 32 |
| Transmission | à arbres 4 roues motrices |
| Radio | TQi™ 2.4 GHz (2-channel) |
| Servo | Waterproof digital 2075 servo (125 oz-in torque) |
| Dim. emplacement batterie (L/Lg/H) | 165 mm x 50 mm x 23/26 mm |
| Longueur | 23.36 inches (568 mm) |
|---|---|
| Voie Av/Ar | 11.65 inches (296 mm) |
| Garde au sol centrale | 2.83 inches (72 mm) |
| Poids (ss batterie) | 5.82 pounds (2.41 kg) |
| Hauteur: | 7.60 inches (193 mm) |
| Empattement | 12.75 inches (324 mm) |
| Long. amort Av | 3.45 inches (88 mm) – Long |
| Long. amort Ar | 3.98 inches (101 mm) – XX-long |
| Pneus | BFGoodrich® Mud Terrain T/A® |
| Diam. pneus | 4.3″ x 1.7″ (109 mm x 43 mm) |
| Roues Av/Ar | Black Split-Spoke SCT wheels |
| Diam. roues | 2.2 inches (56 mm) (outer) 3.0 inches (76 mm) (inner) |
Fiche technique
- Fabricant : Traxxas
- Echelle : 1/10
- Type : Ready to Run
- Propulsion : Electrique Brushless
Ce qu’il faut pour compléter
- Batteries
Le Slash 4X4 nécessite une seule batterie NiMH ou LiPo
- Chargeur
Le chargeur Traxxas EZ-Peak® Live (2971) est recommandé pour une charge facile et rapide.
-
4 piles AA pour la radio
