Description

Sous la carrosserie, la plateforme SCX30 bénéficie d’une conception particulièrement aboutie : plaque de protection inclinée, carters d’essieux profilés, bras arrière à grand dégagement, empattement allongé et masses concentrées vers l’avant pour améliorer les performances en montée. Entièrement RTR, le Tacoma est livré avec radio Spektrum SLT2, batterie LiPo 2S, chargeur USB et même les piles de l’émetteur. Il suffit de charger la batterie pour partir rouler.

• Reproduction du Toyota Tacoma TRD Pro.
• Échelle : 1/30.
• Carrosserie rigide en ABS moulé par injection.
• Licence officielle Toyota.
• Nombreux détails Scale.
• Accessoires moulés.
• LED avant et arrière.
• Fixation de carrosserie sans clips.
• Disponible en vert ou marron.

• Transmission intégrale permanente 4WD.
• Plaque de protection inclinée.
• Carters d’essieux profilés pour mieux glisser sur les obstacles.
• Bras arrière à grand dégagement.
• Répartition du poids vers l’avant.
• Meilleure stabilité lors des montées.
• Empattement allongé spécifique au Tacoma.
• Centre de gravité abaissé grâce au positionnement de l’électronique.

• Transmission facilement accessible pour l’entretien.
• Rapport interne : 16,36:1.
• Rapport final : 131,58:1.
• Pignon : 11 dents.
• Module : 0,3.
• Compatible avec les engrenages à vis sans fin optionnels du SCX24 pour modifier le rapport de transmission.

Version T1 – Rock Crawler

• Voie élargie.
• Style orienté franchissement.
• Ailes supprimées.
• Pneus BFGoodrich Krawler sous licence.
• Jantes KMC Torx sous licence.
• Pneus à gomme tendre.
• Inserts mousse installés d’usine.

Version T2 – Adventure / Trail

• Voie plus étroite.
• Élargisseurs d’ailes.
• Galerie de toit.
• Coffres de rangement Scale.
• Pneus Yokohama Geolandar X-MT sous licence.
• Jantes Black Rhino Bahari sous licence.
• Pneus à gomme tendre.
• Inserts mousse installés d’usine.

• LED avant intégrées.
• LED arrière intégrées.
• Éclairage installé sur le véhicule.
• Renforce le réalisme en intérieur comme en extérieur.

Le système de fixation sans clips permet de retirer rapidement la carrosserie pour remplacer la batterie, accéder à l’électronique ou réaliser l’entretien du véhicule.

• Moteur Axial 030 Brushed 88T.
• Moteur installé d’usine.
• Montage bas dans le châssis.
• Transmission 4WD.
• Configuration orientée couple et contrôle à basse vitesse.

• Radio Spektrum SLT2 2.4 GHz.
• Contrôleur / récepteur Spektrum SCX30 SLT 2-en-1.
• Électronique installée d’usine.
• Limiteur de gaz intégré à la radio.
• Limitation possible de la vitesse à 50 % ou 75 %.
• 4 piles AA pour l’émetteur incluses.

• Batterie Spektrum LiPo 2S 7,4 V 160 mAh 30C.
• Connecteur : JST PH2.0 2P.
• Chargeur USB 2S 0,5 A inclus.
• Dimensions maxi batterie : 40 x 9 x 15 mm.

Le véhicule est réellement Ready-To-Run : aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire pour commencer.

• Transmission montée entièrement sur roulements.
• Roulements à billes étanches.
• Réduction des frottements.
• Meilleure efficacité mécanique.

• Échelle : 1/30.
• Longueur : 175 mm.
• Largeur : 72 mm.
• Hauteur : 68 mm.
• Poids avec batterie 160 mAh : 150,3 g.
• Caractéristiques techniques

• Marque : Axial.
• Modèle : Toyota Tacoma TRD Pro.
• Plateforme : SCX30.
• Type : Rock Crawler.
• Échelle : 1/30.
• Niveau d’achèvement : RTR / Ready-To-Run.
• Transmission : 4WD permanente.
• Châssis : composite.
• Motorisation : électrique Brushed.
• Moteur : Axial 030 88T.
• Contrôleur : inclus.
• Récepteur : inclus.
• Radio : Spektrum SLT2 incluse.
• Batterie : LiPo 2S incluse.
• Chargeur : inclus.
• LED : avant et arrière.
• Roulements : roulements à billes.
• Assemblage : aucun assemblage requis.

• 1 Axial SCX30 Toyota Tacoma TRD Pro 4WD RTR.
• Châssis, transmission et suspension SCX30 assemblés.
• Carrosserie rigide Toyota Tacoma sous licence.
• 1 émetteur Spektrum SLT2 2.4 GHz.
• 1 contrôleur / récepteur Spektrum SCX30 SLT 2-en-1 installé.
• 1 moteur Axial 030 Brushed 88T installé.
• 1 batterie Spektrum LiPo 7,4 V 160 mAh 2S 30C.
• 1 chargeur USB 2S 0,5 A.
• 4 piles AA pour l’émetteur.
• Manuel d’utilisation.