Description
Encore plus de vitesse grâce au moteur sans balais !
Avec sa carrosserie musclée et son compresseur, cette machine affirme son style à la hauteur de ses performances exceptionnelles !
Conçue et fabriquée pour le pur plaisir de piloter une voiture radiocommandée, la FAZER Mk2 accueille ce nouveau moteur brushless. Passant du moteur à balais G14L classique au moteur brushless TORX 10E, elle offre un gain de vitesse de 1,6x, atteignant 65 km/h (contre environ 40 km/h auparavant). Cette performance est assurée par le nouveau contrôleur de vitesse BRAINZ 10 V2, le pignon fritté et l’arbre central renforcé en aluminium (auparavant disponible en option) pour supporter la puissance supplémentaire et les régimes plus élevés. Cette version entièrement améliorée de la VE arbore une carrosserie ultra-réaliste de Dodge Charger 1970, modèle emblématique aux États-Unis, avec un compresseur Kyosho. Ses phares peuvent être équipés de LED à l’avant et à l’arrière et disposent d’un système d’ouverture/fermeture pour les phares escamotables. La livrée originale de Kyosho rend hommage à l’image rebelle de ce modèle. Cette « 1970 Dodge Charger Supercharger Spec VE Gray » est livrée en kit Readyset pré-assemblé, permettant même aux débutants d’en profiter immédiatement. Il vous suffit d’utiliser votre propre batterie, chargeur et émetteur pour découvrir le premier modèle à moteur brushless de la série VE !
● La carrosserie ultra-réaliste est dotée de phares escamotables avec fonction d’ouverture/fermeture et d’un compresseur conçu par Kyosho. Des phares, feux arrière, essuie-glaces, rétroviseurs et trappes à carburant compatibles LED sont en cours de développement.
● Installez un micro-servo (vendu séparément) pour actionner l’ouverture/fermeture des phares escamotables à l’aide du 3e canal de l’émetteur KT-231P+ inclus dans le kit Readyset.
● Améliorez le réalisme en installant des modules d’éclairage LED série 97054 (vendus séparément) dans les logements des feux avant et arrière.
● Équipé d’un moteur TORX 10E haute puissance. De plus, un pignon fritté (32 dents) est fourni de série pour une transmission optimale de la puissance du moteur.
● Le contrôleur BRAINZ 10 V2 60A étanche avec ventilateur de refroidissement assure une alimentation stable sans perte de chaleur.
● Équipée de pneus VTC (Vintage Touring Car) à gomme optimisée pour les moteurs brushless, et de jantes Rostyle au design inédit, fidèles au style classique de la Dodge Charger.
● L’arbre central en aluminium empêche la torsion et assure une transmission à haut régime. Le châssis 4×4 permanent à transmission par arbre offre une maniabilité aisée et un plaisir de conduite optimal pour tous.
● Servo de direction KS4031-06W haute performance inclus de série.
● Le modèle Readyset, livré prêt à l’emploi, ne nécessite que 4 piles AA pour l’émetteur, ainsi qu’un chargeur et une batterie pour le châssis.
● Roulements à billes pour une transmission optimale et une perte de puissance maximale.
● Différentiel et transmission étanches pour une fiabilité exceptionnelle, même sur les parkings poussiéreux. ●
Disque de frein factice plaqué et étrier de frein peint pour un réalisme accru.
● Vis à tête hexagonale pour un serrage précis et un entretien facile.
● Le support moteur est doté de trous de fixation adaptés au pignon, ce qui élimine le besoin d’un réglage délicat du jeu. Compatible avec les pignons de 29 à 37 dents.
● Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour optimiser encore davantage les performances.
L’arbre central HD L est monté de série pour éviter la torsion et garantir des performances à haute vitesse. Le châssis principal, simple et fonctionnel, est fabriqué en nylon léger et résistant aux chocs pour un poids réduit. La boîte de vitesses intégrée optimise la rigidité en torsion et abaisse le centre de gravité. La conception simple, sans carter supérieur, assure la robustesse de chaque composant et section. *Batterie présentée à titre d’exemple. NON INCLUSE*
Dotée des fonctionnalités avancées du servo de direction KS4031-06W, la suspension avant optimise la correction de trajectoire et le rayon de braquage pour une meilleure maniabilité. Elle est équipée de fusées de direction avant gauche et droite interchangeables, reliées par rotule, qui assurent un fonctionnement fluide et une grande résistance aux chocs.
Moteur brushless TORX 10E haute puissance. Le carter étanche empêche toute infiltration de corps étrangers dans le moteur et le réducteur.
Contrôleur de vitesse BRAINZ 10 V2 avec ventilateur de refroidissement pour moteurs sans balais. Les paramètres du programme peuvent être modifiés pour s’adapter à différentes conditions.
Équipé de série d’amortisseurs hydrauliques. La hauteur du véhicule est réglable grâce aux rotules et entretoises de ressort fournies, en fonction du type de véhicule et du réglage.
Un pignon fritté de 32 dents est monté de série pour une transmission fiable de la puissance élevée du moteur brushless. Les pignons et les couronnes standard ont respectivement 68 et 32 dents ; cependant, neuf variantes de pignons, de 29 à 37 dents, sont disponibles pour s’adapter à différents moteurs et offrir un large éventail de rapports de transmission. De plus, le positionnement du moteur en fonction du nombre de dents du pignon réduit les problèmes de réglage du jeu.
Caractéristiques : pneus VTA avec un composé optimisé pour les performances des moteurs sans balais, associés à de nouvelles jantes de type Rostyle de couleur.
Symbole de l’ère des muscle cars américaines, la Dodge Charger, modèle emblématique, est fidèlement reproduite : phares escamotables fonctionnels (commandables par un micro-servo optionnel sur le 3e canal) et compresseur Kyosho. La ligne fuselée de ce coupé 2 portes semi-fastback est reproduite avec une précision remarquable dans une carrosserie en polycarbonate à l’échelle 1/10.
Les supports de phares avant et arrière sont compatibles avec les blocs optiques LED 97054 (vendus séparément). Installez le bloc optique LED pour recréer l’expérience Dodge Charger ultime. *Références recommandées : 97054-4CR X2 / 97054-2R-B*
