Description
La technologie du moteur sans balais ajoute un boost pour encore plus de vitesse ! Profitez de la puissance améliorée et du look à l’échelle de la nouvelle génération de MAD VAN
Les caractéristiques améliorées de la camionnette de rue américaine FAZER Mk2 MAD VAN se combinent avec une augmentation de 50 % de la vitesse maximale avec le passage à la puissance du moteur sans balai dans ce modèle VE à l’échelle 1/10. Au lieu du moteur à balais G14L conventionnel, le nouveau modèle combine le puissant moteur sans balais TORX 10E avec le contrôleur de vitesse BRAINZ 10 pour augmenter la vitesse maximale de 40 km/h à 60 km/h. Pour gérer la puissance et le régime supplémentaires, les engrenages ont été renforcés et le rapport de réduction optimisé sur la base du châssis FZ02L-BT, qui intègre désormais l’arbre central HD en aluminium précédemment en option. En plus des améliorations du châssis, le style de la carrosserie a également reçu une amélioration 3D avec une calandre et des feux en résine moulée remplaçant les autocollants, et une protection de toit a été ajoutée pour protéger la carrosserie des retournements. Avec des performances et une apparence élevées, vous pouvez ressentir l’exaltation de courir à grande vitesse avec le MAD VAN VE.
- Le châssis pré-assemblé est vendu en kit comprenant un système R/C installé et un émetteur à poignée pistolet. La batterie pour le châssis et le chargeur sont vendus séparément
- Comprend un émetteur à poignée pistolet Syncro KT-231P+ avec divers réglages personnalisés
- La construction robuste du châssis 4WD FZ02L-BT à temps plein est suffisamment solide pour supporter les rigueurs des routes accidentées
- Un support de batterie de type ceinture permet la compatibilité avec différentes tailles et formes de batterie
- Les spécifications complètes des roulements à billes améliorent l’efficacité et la durabilité de l’entraînement
- Compatible avec une large gamme de pièces optionnelles pour le FAZER Mk2 existant pour un réglage supplémentaire et une amélioration des performances
- Comprend une carrosserie de fourgonnette de style américain qui a été améliorée avec un niveau de détail d’échelle encore plus grand.
- Carrosserie détaillée avec pièces en plastique.
- Équipé de godets d’éclairage avant et arrière compatibles avec l’unité d’éclairage LED n° 97054-4CR en option vendue séparément. En installant l’unité d’éclairage LED, améliore le réalisme de l’échelle pour la carrosserie.
Le FAZER Mk2 établit la norme pour les châssis de voiture Kyosho 1/10 EP. Un cadre de type baignoire réalise une combinaison optimale de rigidité avec une flexion modérée et intègre la fiabilité éprouvée du type d’arbre 4WD ainsi que des boîtes de vitesses avant et arrière scellées pour gérer les punitions de la conduite hors route.
Les bras de suspension supérieurs et inférieurs de type long équipés d’amortisseurs à huile pour l’avant et l’arrière offrent une course suffisante et une force d’amortissement sûre. Les fusées de direction interchangeables gauche-droite connectées à billes assurent un fonctionnement fluide et une résistance aux chocs.
L’arbre central en aluminium HD en option (n° FAW210) est un équipement standard pour supporter la puissance du moteur sans balai et réaliser une rotation en douceur.
Le moteur sans balai TORX 10E génère suffisamment de puissance pour des roues arrière douces avec la grande carrosserie et les pneus. Le carter moteur scellé empêche la saleté et la poussière de pénétrer dans le moteur et la boîte de vitesses.
Comprend un contrôleur de vitesse BRAINZ 10 équipé d’un ventilateur de refroidissement, pour moteurs sans balais. Peut être programmé à des fins spécifiques. L’étanchéité vous permet de conduire même sous la pluie ou dans de petites flaques d’eau.
La boîte de vitesses intègre des engrenages en métal fritté à haute résistance. En plus du nouveau matériau, le rapport de démultiplication final a été modifié pour une vitesse inférieure afin d’utiliser pleinement la puissance du moteur sans balais. Le pignon en acier usiné a également été renforcé.
Les pneus de grand diamètre produisent une adhérence élevée sur n’importe quelle surface de route. Le kit est livré avec des roues pré-collées pour que vous puissiez démarrer en trottinant. Pour correspondre au nouveau châssis, les roues ont été changées en blanc et s’harmonisent parfaitement avec la carrosserie.
Le modèle VE est doté d’une barre de wheeling pour éviter de se retourner lors des wheelings. Grâce à la puissance du moteur sans balais, l’accélération dynamique soulève les roues avant et le châssis roule sur ses roues arrière (wheeling). La
carrosserie en polycarbonate est peinte en rouge vif et en blanc. Des pièces moulées séparées telles que le pare-chocs, la calandre et les rétroviseurs latéraux renforcent la sensation d’échelle de ce motif de fourgonnette américaine des années 1970 et 1980. Une protection de toit est également installée. Une feuille d’autocollants supplémentaire est incluse pour personnaliser la carrosserie.
■Longueur 460 mm
■Largeur 323 mm
■Hauteur 197 mm
■Empattement 274
mm ■Bande de roulement (Av/Arr) 250 mm
■Pneus (Av/Ar) φ110×70 mm
■Rapport de démultiplication 11,803:1
■Poids 2180 g (environ)
■Système R/C Syncro KT-231P+
■Moteur TORX 10E
