Description
FTX OUTBACK TROOPER 4X4 RTR 1:10 TRAIL CRAWLER – GRIS
Un véhicule tout-terrain à empattement court a quelque chose de volontaire, et le nouveau Trooper ne fait pas exception. Reprenant l’esprit classique des deux portes des années 80-90, le Trooper arbore une carrosserie à l’échelle incroyablement détaillée, agrémentée de nombreux accessoires moulés, de feux avant et arrière fonctionnels avec des phares à l’échelle, ainsi qu’un intérieur et une figurine de conducteur qui donnent véritablement vie au véhicule.
Sous le Trooper, un châssis LCG usiné CNC accueille une boîte de vitesses monovitesse compacte et une transmission dédoublée montées aussi bas que possible. La marche arrière permet de contrer l’effet de torsion dû au couple. Une transmission à 3 bras avec barre Panhard est installée à l’avant, tandis qu’une transmission traditionnelle à 4 bras est installée à l’arrière, le tout commandé par des amortisseurs à bain d’huile en aluminium. Les essieux droits avant et arrière sont équipés de pignons et d’engrenages à denture hélicoïdale, l’avant étant équipé d’arbres de transmission universels renforcés.
Le Trooper est équipé d’un servo de direction étanche à engrenages métalliques de 25 kg, avec possibilité d’installer un servo de treuil si vous souhaitez l’améliorer. Un variateur de vitesse 2 en 1 de 60 A et une radio 6 canaux assurent le contrôle, tandis qu’un moteur à balais 35T 550 et une batterie LiPo 2S de 2000 mAh fournissent l’alimentation.
Si vous recherchez un équipement à l’échelle qui a l’air de la pièce et qui peut pourtant fonctionner admirablement sur tous les terrains et contre des modèles plus chers, ne cherchez pas plus loin.
Caractéristiques
- 99 % prêt à fonctionner
- Système radio 6 canaux 2,4 GHz
- Récepteur 2 en 1 / Contrôleur de vitesse 60 A
- Moteur à balais 35T 550
- Batterie LiPo Voltz 2000 mAh 7,4 V
- Chargeur Lipo USB Etronix
- Servomoteur étanche à engrenages métalliques Etronix 25 kg
- Engrenages de transmission en métal partout
- Engrenages d’essieu et de pignon d’entraînement en métal coupé en spirale
- Roulements à billes complets
- Arbres de transmission universels CVD en acier avant
- Arbres de transmission télescopiques centraux
- Rails de châssis en acier inoxydable trempé
- Angle de braquage de 46°
- Amortisseurs à bain d’huile en aluminium CNC
- Palonnier de servo en aluminium CNC
- Barre Panard avec support en aluminium CNC
- Plaques de pied latérales du châssis
- Pneus en caoutchouc de 115 mm de diamètre
- Pneu de secours monté
- Point de montage optionnel pour servomoteur de treuil avant
- Pare-chocs avant robuste avec pare-buffles
- Pare-chocs arrière robuste avec garde-boue en caoutchouc
- Carrosserie avec accessoires moulés à l’échelle
- Ensemble intérieur détaillé avec figurine de conducteur
- Ensemble de feux LED multifonctions avant et arrière
- Montage caché du corps
Caractéristiques
Longueur : 525 mm
Largeur : 245 mm
Hauteur : 265 mm
Empattement : 285 mm
Poids : 2,98 kg
