Description

FTX RUFFNECK 1/10 BRUSHLESS 4WD TRAIL RTR – BLEU

Le Ruffneck est votre nouveau crawler hautes performances. Il est doté d’un châssis LCG (centre de gravité bas) en fibre de carbone à double rail et d’un système de positionnement radioélectrique à contrepoids 6/4 léger pour un crawler ultra-performant. Équipé du système d’alimentation FOC tout-en-un Hobbywing 30 A 2 200 kV, ce modèle offre un couple à bas régime, une linéarité et une fluidité inégalées. L’intégration du moteur et du contrôleur réduit le volume et le poids pour un châssis plus simple et plus épuré.

Le châssis du Ruffneck est équipé de série de pièces usinées CNC en aluminium. Les essieux avant et arrière, la plaque moteur, la plaque centrale inférieure du châssis et les moyeux de direction sont tous usinés avec la plus haute qualité. Les arbres de transmission avant et centraux CVA en acier gèrent le couple de la transmission par réduction, dotée d’engrenages métalliques et d’un arbre de réduction en acier, avec un rapport de démultiplication final de 37:1 pour les pentes raides et lentes.

Un servo de direction Etronix de 15 kg à engrenages métalliques est monté sur une plaque de montage SOA (Servo Over Axle) en laiton, associée à un palonnier métallique. Des amortisseurs filetés et réglables en aluminium complètent le tout, avant que la carrosserie détaillée du camion, semi-maquette, ne soit montée sur des supports cachés. Des pneus à crampons ultra-adhérents assurent la traction dans les conditions les plus difficiles.

Contrôle et performance tout en un avec le Ruffneck sans balais de FTX !

Caractéristiques

• 90 % prêt à fonctionner
• Système radio 2,4 GHz 6 canaux
• Système sans balais tout-en-un Hobbywing FOC
• Moteur sans balais 2200 kV
• Contrôleur de vitesse sans balais 30 A
• Servomoteur étanche à engrenages métalliques Etronix 15 kg
• Rails de châssis en fibre de carbone de 2,5 mm
• Carters d’essieu en aluminium CNC 6061
• Moyeux de direction en aluminium CNC 6061
• Plaque de châssis inférieure en aluminium CNC
• Support de moteur en aluminium CNC
• Arbres de transmission avant CVA en acier
• Support de servo de direction en laiton
• Angle de braquage de 46°
• Entraînement par réduction avec engrenages métalliques
• Arbres de transmission à centre en acier
• Conception de châssis LCG avec contrepoids 6/4
• Radio de l’avant vers l’arrière
• Hexagone de roue en aluminium
• Palonnier de servo en métal 25T
• Amortisseurs réglables en aluminium
• Carrosserie semi-échelle avec accessoires
• Phares avant à LED
• Montage caché du corps

Caractéristiques

Longueur : 420 mm
Largeur : 210 mm
Hauteur : 200 mm
Poids : 1690 g
Empattement : 275 mm
Rapport de démultiplication : 37:1
Diamètre des pneus : 110 mm
Diamètre des roues : 52 mm
Garde au sol : 68 mm (châssis) 40 mm (essieu)

Obligatoire pour compléter

• 4 piles AA
• Batterie 2-3S LiPo ou 6-9 cellules NiMH
• Chargeur