Les caractéristiques améliorées de la camionnette de rue américaine FAZER Mk2 MAD VAN se combinent à une augmentation de 50 % de la vitesse maximale grâce au passage à la puissance du moteur sans balais dans ce modèle VE à l’échelle 1/10. À la place du moteur à balais G14L conventionnel, le nouveau modèle combine le puissant moteur sans balai TORX 10E avec le contrôleur de vitesse BRAINZ 10 pour augmenter la vitesse maximale de 40 km/h à 60 km/h. Pour gérer la puissance et le régime supplémentaires, les engrenages ont été renforcés et le rapport de réduction optimisé sur la base du châssis FZ02L-BT, qui intègre désormais l’arbre central HD en aluminium L, auparavant en option. En plus des améliorations du châssis, le style de la carrosserie a également reçu un 3 Amélioration -D avec calandre et feux en résine moulée remplaçant les décalcomanies, et une protection de toit a été ajoutée pour protéger la carrosserie des renversements. Avec des performances et une apparence élevées, vous pouvez ressentir l’exaltation de courir à grande vitesse avec le MAD VAN VE.

(Caractéristiques)
● Le châssis pré-assemblé est vendu sous forme de Readyset comprenant le système R/C installé et l’émetteur à poignée pistolet. La batterie pour le châssis et le chargeur sont vendus séparément
● Comprend un émetteur à poignée pistolet Syncro KT-231P+ avec divers réglages personnalisés
● La construction robuste du châssis FZ02L-BT à 4 roues motrices permanentes est suffisamment robuste pour supporter les dures épreuves des routes difficiles
● Un support de batterie de type ceinture permet la compatibilité avec différentes tailles et formes de batterie
● Les spécifications complètes des roulements à billes améliorent l’efficacité de la conduite et la durabilité
● Compatible avec une large gamme de pièces en option pour le FAZER Mk2 existant pour un réglage plus poussé et une amélioration des performances
● Comprend un fourgon de style américain corps qui a été amélioré avec un niveau de détail encore plus élevé.
●Corps détaillé avec pièces en plastique.
●Équipé de seaux d’éclairage avant et arrière compatibles avec l’unité d’éclairage LED n° 97054-4CR en option, vendue séparément. En installant l’unité d’éclairage LED, améliore le réalisme de l’échelle de la carrosserie.

FAZER Mk2 établit la norme en matière de châssis de voiture Kyosho 1/10 EP. Un cadre de type baignoire réalise une combinaison optimale de rigidité avec une flexibilité modérée et intègre la fiabilité éprouvée des 4 roues motrices à arbre ainsi que des boîtes de vitesses avant et arrière scellées pour supporter les rigueurs de la conduite tout-terrain.

Les bras de suspension supérieurs et inférieurs de type long équipés d’amortisseurs à huile pour l’avant et l’arrière offrent une course suffisante et une force d’amortissement sûre. Les fusées d’essieu interchangeables gauche-droite connectées à bille assurent un fonctionnement fluide et une résistance aux chocs.

L’arbre central HD en aluminium en option (n° FAW210) est un équipement standard pour prendre en charge la puissance du moteur sans balais et réaliser une rotation en douceur.

Le moteur sans balais TORX 10E génère suffisamment de puissance pour des wheelies doux avec la grosse carrosserie et les pneus. Le carter moteur scellé empêche la saleté et la poussière de pénétrer dans le moteur et la boîte de vitesses.

Comprend un contrôleur de vitesse BRAINZ 10 équipé d’un ventilateur de refroidissement, pour moteurs sans balais. Capable d’être programmé à des fins spécifiques. L’imperméabilisation vous permet de conduire même sous la pluie ou dans de petites flaques d’eau.

La boîte de vitesses intègre des engrenages en métal fritté à haute résistance. En plus du nouveau matériau, le rapport de démultiplication final a été modifié en vitesse faible pour utiliser pleinement la puissance du moteur sans balais. Le pignon en acier usiné a également été renforcé.

Les pneus de grand diamètre produisent une adhérence élevée sur n’importe quelle surface de route. Le kit est livré avec des roues pré-collées pour que vous puissiez démarrer sur les chapeaux de roue. Pour correspondre au nouveau châssis, les roues ont été changées en blanc et s’harmonisent parfaitement avec la carrosserie.