Description
Pour apporter ses performances dynamiques à encore plus de conducteurs, la MINI-Z AWD est désormais disponible en Readyset. Le châssis MA-020 est doté d’une VCS (suspension à carrossage variable) à l’avant qui optimise le changement de carrossage avec la course de suspension et d’un circuit imprimé spécialement conçu. La conception du châssis laisse de l’espace pour installer l’unité gyroscopique en option (vendue séparément : MZW446>ici pour le support gyroscopique). Le gyroscope peut être ajusté en tournant un petit volume sur le châssis pour refléter le degré de correction de la direction en réponse aux changements de posture du châssis, permettant aux débutants comme aux experts de conduire à leur plein potentiel. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, l’efficacité d’entraînement élevée du châssis MA-020 est complétée dans le Readyset par le corps de balance unique et le système R/C Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquence ; le tout à un prix très avantageux. Installez simplement les piles pour profiter du plaisir de la conduite en drift avec le jeu de pneus drift inclus. Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains styles de carrosserie). La MINI-Z AWD promet un monde unique d’action de course spectaculaire à découvrir et à apprécier.
●MINI-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.
● Circuit imprimé spécial mis à jour avec un programme de commande de direction optimisé.
●Le châssis dispose d’une fonction de réglage de la sensibilité du gyroscope.
●Des pneus Drift sont installés en standard.
●Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à l’action !
●Comprend un émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucune configuration de bandes de fréquences.
●Le corps terminé en usine est livré avec une finition de qualité de modèle d’affichage.
●Comprend une VCS (suspension à carrossage variable) qui ajuste le carrossage en fonction de la course de la suspension.
●Le ressort hélicoïdal de la suspension avant peut être facilement remplacé sans outils.
Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour être installée.
●Remarque) L’ICS en option ne peut PAS être utilisé. De plus, ce modèle est spécialement conçu pour l’émetteur KT-531P. Il n’est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec le gyroscope spécial (vendu séparément : MZW446).
En tant que premier modèle doté de 4 roues motrices et d’autres équipements de pointe, ce modèle a participé aux courses du groupe A et a été lancé pour les courses nationales N1 tout en étant conforme à la réglementation de la voie publique. Comme il s’agissait d’une voiture de base pour la course, elle n’incluait pas d’équipements tels que la climatisation tandis que d’autres éléments aérodynamiques étaient révisés.
