Description

Pour apporter ses performances dynamiques à encore plus de conducteurs, la MINI-Z AWD est maintenant disponible dans un Readyset. Le châssis MA-020 est doté d’une VCS (suspension à carrossage variable) à l’avant qui optimise le changement de carrossage avec la course de la suspension et d’un circuit imprimé spécialement conçu. La conception du châssis offre de l’espace pour installer le gyroscope en option (vendu séparément). Le gyroscope peut être ajusté en tournant un petit volume sur le châssis pour refléter la quantité de correction de direction en réponse aux changements de posture du châssis, permettant aux débutants comme aux experts de conduire à leur plein potentiel. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, l’efficacité d’entraînement élevée du châssis MA-020 est complétée dans le Readyset par le corps d’échelle unique et le système R/C Syncro KT-531P de 2,4 GHz qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquence ; le tout à un prix avantageux. Réglez simplement les batteries pour profiter du frisson de la conduite à la dérive avec le jeu de pneus à dérive inclus. Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains styles de carrosserie). La MINI-Z AWD promet un monde unique d’action de course dramatique pour que vous puissiez l’expérimenter et l’apprécier.

● MINI-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.
● Circuit imprimé spécial mis à jour avec un programme de contrôle de direction optimisé.
● Le châssis dispose d’une fonction de réglage de la sensibilité gyroscopique.
● Les pneus Drift sont installés en standard.
●Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à l’action !
● Comprend un émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucune configuration de bandes de fréquences.
● Le corps terminé en usine est livré avec une finition de qualité de modèle d’affichage.
●Dispose de VCS (suspension à carrossage variable) qui ajuste le carrossage en fonction de la course de la suspension.
● Le ressort hélicoïdal de la suspension avant peut être facilement remplacé sans outils.
● large gamme de pièces en option est disponible pour être installé.
●Remarque) L’ICS en option ne peut PAS être utilisé. De plus, ce modèle est spécialement conçu pour l’émetteur KT-531P. Il n’est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec le gyroscope spécial (vendu séparément).

En 1998, Subaru a produit 400 unités de l’édition limitée 22B-STi pour célébrer ses trois victoires consécutives en WRC (World Rally Championship) remportées l’année précédente. Bien qu’il s’agisse d’une voiture de route, l’édition limitée a été créée à l’image de la voiture WRC avec des caractéristiques telles que des ailes avant et arrière et un grand aileron arrière.

Comprend un design élégant de l’émetteur Syncro KT-531P. Comprend une garniture de direction / accélérateur ainsi qu’un réglage à double vitesse de l’angle de braquage et contrôle la vitesse de clignotement des LED en option. De plus, l’émetteur dispose d’une fonction de mode d’entraînement qui limite la vitesse de la voiture pour un apprentissage facile (le réglage par défaut au moment de l’expédition est le mode d’entraînement).

Le châssis spécial AWD Sports est basé sur le châssis MA-02 et comprend l’unité RA45.

Dispose d’une suspension avant VCS qui optimise le changement de carrossage de concert avec la course de la suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux de la suspension avant est facile et ne nécessite aucun outil.

Équipé d’une suspension arrière à jambes de force.

Les spécifications complètes des roulements incluent 14 roulements à billes.

Équipé de pneus drift en standard.

Équipé d’un espace de montage spécial et d’un volume de réglage du gyroscope pour le gyroscope en option (vendu séparément : cliquez ici pour le support du gyroscope).