Description
Pour offrir ses performances dynamiques à un plus grand nombre de conducteurs, la MINI-Z AWD est désormais disponible en Readyset. Le châssis MA-020 est équipé d’une suspension à carrossage variable (VCS) à l’avant, qui optimise le changement de carrossage en fonction du débattement de la suspension, et d’un circuit imprimé spécialement conçu. La conception du châssis permet d’installer le gyroscope optionnel (vendu séparément : réf. MZW711). Le gyroscope se règle en tournant un petit bouton sur le châssis pour adapter la correction de direction aux changements de position du châssis, permettant aux débutants comme aux experts d’exploiter pleinement leur potentiel. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, le rendement élevé du châssis MA-020 est complété, dans le Readyset, par une carrosserie maquette unique et un système radiocommandé Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquence ; le tout à un prix avantageux. Installez simplement les batteries et savourez les sensations du drift avec le jeu de pneus drift inclus. Le châssis est compatible avec la quasi-totalité des carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains modèles). La MINI-Z AWD vous promet un monde unique d’action de course spectaculaire à découvrir et à apprécier.
*L’ensemble d’éclairage LED vendu séparément (n° MZW429R) PEUT être installé sur la SUBARU IMPREZA avec kit Aero et capot CFRP.
MINI-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.
Circuit imprimé mis à jour avec un programme de commande de direction optimisé.
Châssis avec réglage de la sensibilité du gyroscope.
Pneus de drift de série.
Readyset ne nécessite que des piles pour être opérationnel !
Émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz ne nécessitant aucune configuration de bande de fréquence.
Carrosserie finie en usine avec une finition de qualité digne d’un modèle d’exposition.
Suspension à carrossage variable (VCS) qui ajuste le carrossage en fonction de la course de la suspension.
Ressort hélicoïdal de la suspension avant facilement remplaçable.
Large gamme de pièces optionnelles disponibles.
Remarque : L’ICS en option n’est PAS compatible. Ce modèle est spécialement conçu pour l’émetteur KT-531P. Non compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 et EX-6R. Compatible uniquement avec le gyroscope spécial (vendu séparément : réf. MZW711).
Les spécifications des derniers modèles ont été développées pour cette Subaru Impreza de 2e génération. Des phares Hawkeye complétaient l’avant imposant de cette machine, qui a servi de base à un réglage aérodynamique avec un grand aileron arrière et divers conduits.
Inclut l’émetteur Syncro KT-531P. Il comprend un trim de direction et d’accélérateur, ainsi qu’un double réglage de l’angle de braquage et un contrôle de la fréquence de clignotement des LED en option. De plus, l’émetteur dispose d’un mode d’entraînement qui limite la vitesse du véhicule pour faciliter l’apprentissage (le mode d’entraînement est réglé par défaut à la livraison).
Le châssis AWD est basé sur le châssis MA-02 et dispose de l’unité RA45.
Doté d’une suspension avant VCS qui optimise le carrossage en fonction de la course de suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux de la suspension avant est facile.
Equipé d’une suspension arrière à jambe de force.
Les spécifications complètes des roulements comprennent 14 roulements à billes.
Equipé de série de pneus drift.
