Description
La série de motos radiocommandées électriques Hang-On Racer de Kyosho à l’échelle 1/8 est depuis longtemps appréciée pour son dynamisme et sa technologie révolutionnaire. Le système SDSS (Semi-Direct Steering System) permet une conduite entièrement autonome, offrant ainsi à ces modèles une stabilité bien supérieure à celle des motos radiocommandées classiques.
Depuis son lancement en 1992, la série Hang-On Racer a fidélisé une clientèle nombreuse, et la Yamaha YZR500 de 1978 rejoint désormais la gamme. Cette machine a été pilotée par l’icône américaine du sport automobile, Kenny Roberts, lors de sa première saison victorieuse au Championnat du Monde 500 cm³. Après des débuts fracassants dans la catégorie reine des 500 cm³, Roberts a remporté le titre dès sa première année et a dominé la compétition avec trois championnats consécutifs jusqu’en 1980, gagnant ainsi le surnom de « King Kenny ».
Première YZR500 de la gamme Hang-On Racer, cette réplique a été réalisée par Kyosho à partir d’une machine de 1978 dont la forme et les moindres détails ont été fidèlement reproduits. La suspension avant, auparavant un amortisseur inversé avec le cylindre placé au-dessus, a été remplacée par une suspension droite, plus réaliste, améliorant ainsi le réalisme et la maniabilité.
Montée sur un châssis de haute précision reconnu pour sa qualité et ses performances, la moto est équipée d’une figurine de pilote reliée à la direction, permettant une posture en virage ultra-réaliste et une excellente prise en main.
Que vous soyez un passionné de longue date de Grand Prix ou un amateur de modélisme RC, la Hang-On Racer Yamaha YZR500 1978 avec le pilote Kenny Roberts est un kit incontournable qui allie l’héritage mythique du sport automobile à des performances RC exceptionnelles.
● Reproduction de la moto et du pilote vainqueurs du Championnat du Monde de Vitesse Moto 1978 en catégorie 500 cm³.
● Comprend des autocollants aux couleurs Yamaha Works, emblématiques de Kenny Roberts.
● Carrosserie très détaillée, basée sur des scans 3D de la moto originale.
● Équipée du système SDSS pour des virages réalistes en pleine inclinaison.
● Fourche avant droite identique à celle de la moto réelle.
● Transmission par mini-chaîne et pignon reproduisant fidèlement la transmission d’origine.
● Étriers et disques de freins modélisés d’après la moto réelle.
● Livrée de série avec trois pignons métalliques robustes.
● Kit à monter soi-même, moteur Le Mans DM20 inclus.
■Longueur : 270 mm
■Largeur : 98 mm
■Hauteur : 190 mm
■Empattement : 185 mm
■Pneus (AV/AR) : Φ78×18 mm / Φ86×23 mm
■Rapport de transmission : 13,80:1 à 19,30:1
■Poids : 750 g (environ)
■Moteur : Le Mans DM20
