Description
1/10 RC TRF421X Chassis Kit
La série TRF s’enrichit d’un nouveau châssis de voiture de tourisme radiocommandée. Ce kit permet de construire la TRF421X, une 4 roues motrices à transmission par 2 courroies, dernier-né de la gamme de châssis TRF (Tamiya Racing Factory). Fruit de l’expérience en compétition, elle bénéficie d’une suspension améliorée et d’un centre de gravité abaissé pour des performances optimales.
À propos du modèle
• Il s’agit d’un kit de châssis RC à l’échelle 1:10.
• La livraison comprend une boîte en carton spéciale avec poignée pour le kit de châssis TRF421X.
• Veuillez noter que ce châssis nécessite une carrosserie, une batterie, un moteur, des pneus, des roues et une télécommande, disponibles séparément.
Nouvelles fonctionnalités
• Support moteur en aluminium
La position de fixation du moteur est abaissée de 1,04 mm par rapport au châssis TRF421, ce qui abaisse le centre de gravité et améliore la stabilité en virage. La nouvelle conception garantit un montage précis.
• Plaque inférieure en aluminium de 2,0 mm d’épaisseur
Le nouveau pont inférieur est fabriqué en aluminium, un matériau très répandu, et permet une position de montage du moteur plus basse pour un équilibre optimal entre la flexibilité du châssis et la répartition du poids.
Compatible avec le kit châssis TRF421 lorsque le nouveau support moteur et le dessous de pont en aluminium de 2,0 mm d’épaisseur sont utilisés ensemble.
• Pont supérieur modernisé
Les deux types de moules de pont supérieur (monobloc et en deux parties) ont été améliorés pour une meilleure flexibilité du train d’atterrissage. Le pont supérieur monobloc se fixe à l’aide de tubes, de vis spéciales en titane à tête basse et de rondelles. La flexibilité est réglable de 0 à 0,3 mm grâce aux rondelles. Compatible avec le châssis TRF421.
• Triangles de suspension supérieurs et inférieurs (nouveau matériau) et jambes de force d’amortisseurs avant et arrière
Les points de fixation des amortisseurs ont été décalés de 1,0 mm vers l’intérieur, et de nouveaux amortisseurs avant et arrière ont été conçus à partir des derniers résultats d’essais en compétition.
Les triangles de suspension supérieurs et inférieurs sont moulés en nylon renforcé de carbone (le kit châssis TRF421 utilise du nylon renforcé de fibres de verre) afin de garantir la flexibilité de la suspension et d’améliorer la stabilité à haute température, sur les surfaces à forte adhérence ou sur moquette. Ce kit est compatible avec le châssis TRF421 lorsque les amortisseurs et les triangles de suspension sont remplacés.
Arbres de transmission et chaîne cinématique
Le nouvel arbre de transmission avant double et les cardans arrière en aluminium léger sont équipés de roulements à billes (les arbres de transmission du kit châssis TRF421 possèdent des chapeaux de pivot) afin de réduire les frottements et les pertes de vitesse.
La conception et les matériaux des accouplements directs avant et des joints en acier du différentiel arrière ont également été modifiés (l’aluminium a été remplacé par l’acier).
Comme pour le kit châssis TRF421, un accouplement direct ou un différentiel à engrenages rempli d’huile est utilisé à l’avant et à l’arrière. (Les options de personnalisation et les pièces de rechange actuellement disponibles sont compatibles.)
• Supports pour le haut du bras
Nouveaux supports de bras supérieurs avec une largeur de pivot réduite de 1 mm pour une meilleure tenue de route en virage et fixation des bras supérieurs avec bagues de réglage de l’inclinaison pour une fixation précise et une stabilité accrue en cas de vibrations. Compatibles avec le kit châssis TRF421.
· Fusée de direction
Nouvelles fusées de direction – développées à partir des derniers résultats d’essais en compétition – avec de nouveaux emplacements de perçage à l’avant et à l’arrière. Le perçage avant permet une position Ackerman plus extérieure pour une direction plus directe, tandis que le perçage arrière offre une position de montage reculée pour la biellette de réglage, optimisant ainsi l’adhérence de la roue arrière sur les surfaces à faible et moyenne adhérence. Compatibles avec le kit châssis TRF421. L’utilisation des fusées de direction incluses dans le kit châssis TRF421 offre quatre options de réglage (deux à l’avant et deux à l’arrière), selon le type de route et le style de pilotage.
• Stabilisateurs
Des stabilisateurs de précision sont disponibles en diamètres de 1,2 (x2) et 1,3 (x1), selon le type de route et le style de conduite. Compatibles avec le châssis TRF421.
Poids du récepteur et poids de la batterie
Le nouveau poids ajouté au récepteur (20 g) et celui de la batterie (30 g, 0,6 mm d’épaisseur) assurent un équilibre optimal. Le poids du récepteur est fixé par une vis et sert également de point de fixation pour le ventilateur. Ces deux poids sont compatibles avec le châssis TRF421.
