Description
En 1992, la BMW M3 Sport EVO du Championnat allemand de voitures de tourisme (DRM) a offert aux fans de nombreux duels en piste avec sa rivale Mercedes. Propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 2,5 litres 16 soupapes de plus de 350 ch, elle était utilisée par les équipes officielles et privées, notamment l’écurie Linder, dont la voiture est reproduite dans ce kit de maquette radiocommandée. La maquette utilise une carrosserie détaillée en polycarbonate qui reproduit fidèlement la silhouette de la berline 2 portes avec ses ailes élargies et son aileron avant. Elle comprend également des pièces séparées pour la calandre, les rétroviseurs et l’aileron arrière. Reproduisez la livrée Jägermeister emblématique grâce aux autocollants fournis et équipez la maquette de ses jantes à rayons et de ses pneus slicks.
TT-02 : Transmission intégrale adaptable et équilibrée par arbre
Le châssis TT-02 à transmission intégrale par arbre adopte une configuration longitudinale avec la batterie à gauche et le moteur à droite, lui conférant une excellente stabilité. De plus, il est équipé de bras de suspension et de fusées identiques à gauche et à droite pour faciliter le montage, ainsi que de boîtes de vitesses faciles d’entretien. Ce châssis est extrêmement adaptable, puisqu’il offre deux empattements différents, deux réglages de garde au sol et deux configurations de voie, en plus d’une gamme de dix rapports de transmission possibles. Son esthétique est également soignée, avec des enjoliveurs de roues en forme de disque de frein et des supports de pare-chocs avant élégants. Les jantes argentées à maillage sont chaussées de pneus semi-pneumatiques slick.
Caractéristiques
★Longueur : 448 mm, largeur : 185 mm, hauteur : 135 mm ★Empattement : 257 mm ★Largeur/diamètre des pneus : 27/67 mm (avant et arrière) ★Châssis de type baignoire ★Transmission intégrale par arbre ★Différentiels avant/arrière à 4 engrenages coniques en plastique ★Bras de direction en 3 parties ★Suspension à double triangulation sur les 4 roues ★Amortisseurs à friction avant/arrière ★Rapport de transmission : 8,27:1 (9 autres rapports, de 11,38:1 à 7,28:1, sont possibles avec des pignons vendus séparément) ★Moteur type 540 ★Variateur de vitesse électronique (ESC) inclus pour l’exportation.
Articles requis séparément
★ Système radio 2 canaux ★ Piles R6/AA/UM3 pour l’émetteur ★ Bloc-piles et chargeur
