Description
Pneus Drift et un package Readyset! Le MINI-Z AWD a été mis à jour avec la dernière radio Syncro KT-531P.
Pour apporter ses performances dynamiques à encore plus de conducteurs, le MINI-Z AWD est maintenant disponible dans un Readyset.
Le châssis de la MA-020 est doté de VCS (suspension à carrossage variable) à l’avant qui optimise le changement de carrossage grâce à la course de la suspension et à une carte de circuit imprimé spécialement conçue.
La conception du châssis laisse de la place pour l’installation de l’unité optionnelle MZW431gyro.
Le gyroscope peut être ajusté en tournant un petit volume sur le châssis afin de refléter l’ampleur de la correction de la direction en réponse aux changements de posture du châssis, permettant ainsi aux débutants aux experts de conduire à leur plein potentiel.
Entièrement équipé de roulements à billes de précision, le châssis de la MA-020 est doté d’une efficacité d’entraînement élevée, ainsi que du corps unique de la balance et du système R / C Syncro KT-531P à 2,4 GHz, qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquences
Réglez simplement les batteries pour profiter du frisson de la conduite à la dérive avec le jeu de pneus à la dérive inclus.
Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains styles de carrosserie). La MINI-Z AWD vous promet un monde unique d’actions de courses spectaculaires que vous pourrez vivre et apprécier.
– Ensemble de lecture MINI-Z AWD basé sur le châssis MA-020.
– Mise à jour du circuit imprimé spécial avec un programme de contrôle de la direction optimisé.
– Le châssis comporte une fonction de réglage de la sensibilité du gyroscope.
– Les pneus à la dérive sont installés en standard.
– Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à l’action!
– Comprend un émetteur Syncro KT-531P à 2,4 GHz qui ne nécessite aucune configuration de bande de fréquence.
– Le corps terminé en usine est livré avec une finition de qualité supérieure.
– Caractéristiques VCS (suspension à cambrure variable) qui ajuste la cambrure en fonction de la course de la suspension.
– Les ressorts hélicoïdaux sur la suspension avant peuvent être facilement remplacés sans outils.
– une large gamme de pièces en option est disponible pour être installée.
– Note) Le ICS en option ne peut PAS être utilisé. De plus, ce modèle est spécialement conçu pour l’émetteur KT-531P. Il n’est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec le gyroscope spécial (n ° MZW431) (vendu séparément).
Basée sur la machine haute performance conçue et construite pour concourir en WRC (Championnat du monde des rallyes), seules 500 unités de cette Yaris ultra-réglée ont été produites. S’appuyant sur l’expérience cultivée lors des courses sur circuit et en rallye, les améliorations des performances grâce à l’amélioration de la rigidité de la carrosserie et de l’aérodynamisme , et un poids réduit, ont abouti à la « Yaris ultime ».
Comprend la conception élégante de l’émetteur Syncro KT-531P. Comprend un compensateur de direction / accélérateur, un réglage à deux vitesses de l’angle de braquage et un contrôle de la vitesse de clignotement des DEL optionnelles. En outre, le transmetteur dispose d’une fonction de mode de formation qui limite la vitesse de la voiture pour faciliter l’apprentissage (le réglage par défaut au moment de l’expédition est le mode de formation).
