Description
Découvrez par vous-même la polyvalence et la conception avancée du Gelande 2. Doté de nombreuses capacités, le Gelande 2 est prêt à affronter toutes les conditions difficiles. Mettez votre conduite tout-terrain à l’épreuve et voyez pourquoi le G2 peut facilement manœuvrer dans des descentes extrêmes et grimper avec facilité.
Le G2 est construit avec des matériaux et un savoir-faire de qualité, comme la transmission à vitesse unique R3 qui fournit de la puissance à la boîte de transfert et aux essieux Yota II.
Le G2 est livré avec une suspension arrière à 4 bras et une suspension à barre Panhard à 3 bras en standard. Le servo monté sur le châssis est hors de vue pour une apparence à plus grande échelle.
Le G2 est complètement polyvalent et peut réaliser de nombreux looks et styles. Avec les innombrables options disponibles, RC4WD vous permet de personnaliser votre G2 exactement comme vous le souhaitez sans sacrifier les performances. Des véhicules d’urgence et d’expédition aux conducteurs quotidiens en passant par les plates-formes d’escalade, le noyau du G2 est conçu pour les vrais passionnés de tout-terrain !
Le G2 comprend désormais tout ce dont vous avez besoin, jusqu’à la batterie et le chargeur, pour commencer à parcourir les sentiers dès la sortie de la boîte !
Êtes-vous prêt pour votre expérience hors route ?
Essieux moulés à l’échelle ultime Yota II
Conçu sur mesure pour des looks fidèles à l’échelle
Servo numérique à engrenages métalliques à couple élevé Twister
Servo de direction monté sur châssis
Moteur brossé sur chenilles 540 45T
Suspension avant à 3 maillons et suspension arrière à 4 maillons
Pneus Super Grip Dirt Grabber
Transmission R3 à vitesse unique
Châssis de cadre d’échelle en aluminium réaliste
Boîte de transfert réaliste 4×4 montée au centre
Contrôleur étanche Outcry III
Boîte de réception de pile à combustible en plastique
Amortisseurs remplis d’huile à double ressort
1,9″ Beadlocks en acier estampé avec écrous de roue
Batterie NiMH 6 cellules 3000 mAh
Chargeur de batterie NiMH Peak
Boîte de transfert de marteau
Rapport : 1,47:1
Engrenages : engrenages larges en acier trempé Mod 0,8
Caractéristiques : 8 roulements, boîtier moulé, engrenages trempés
Transmission R3 à vitesse unique
Rapports : Pignon/Éperon 14/64 = 4,57:1 Rapport interne : 1,78:1
Engrenages : Wide Steel .8 Mod, Delrin Spur, Slipper Clutch
Essieux Yota II coulés
Rapport : 15/40 = 2,67:1
Largeur à l’hexagone : 178,2 mm
Suspensions G2
Suspension arrière double triangulée à 4 maillons
Suspension à 3 maillons avec barre Panhard
Amortisseurs
Amortisseurs à double ressort de 80 mm : peuvent être remplis d’huile
roues
Type : 1,9” Roues de chariot à 5 ergots
Moyeu : Type de broche
Largeur : 25 mm
Espacement arrière : 11 mm
Pare-chocs
Billet d’aluminium usiné, léger
Dimensions du camion G2
Empattement : 275 mm (10,8 quot;)
Longueur : 426 mm (16,7 quot;)
Hauteur : 252 mm (9,9 quot;)
Garde au sol : 58 mm (2,28 quot;)
Rapport de transmission final : 31,9 : 1
Poids : 7,40 lbs / 3,3 kg
TRANSMISSION
La transmission R3 à vitesse unique est livrée avec un boîtier en métal moulé robuste et des engrenages plus larges pour permettre plus d’abus, ainsi qu’un éperon Delrin avec embrayage à glissement. Il dispose également d’un support moteur robuste en aluminium billette pour plus de durabilité.
Le G2 comprend le boîtier de transfert Hammer. Rempli de détails à l’échelle, le boîtier présente un extérieur en métal moulé et des engrenages élargis .8Mod robustes pour plus de durabilité.
S’appuyant sur le succès des ensembles d’engrenages RC4WD MOA, la transmission G2 est dotée des engrenages les plus durables que RC4WD puisse offrir afin que le G2 reste sur la piste, jour après jour.
Les essieux les plus précis du marché, les essieux RC4WD Cast Yota II sont dotés d’articulations rondes innovantes à 8 degrés, de couvercles de différentiel amovibles uniques, de points de montage inférieurs et d’une citrouille décalée compacte à l’avant.
Les arbres de transmission du G2 sont dotés d’universaux en acier pare-balles et d’un arbre en plastique de haute qualité pour de grands angles de transmission et une durabilité sur les sentiers.
SUSPENSION
Le châssis G2 est doté d’une pile à combustible moulée qui sert également de boîte de rangement pour les appareils électroniques, ainsi que d’un plateau électronique en aluminium monté sur le cadre sous la cabine pour plusieurs options de montage électronique. Comprend également un plateau de batterie robuste avec supports de sangle.
Le G2 comprend un ensemble de nouveaux amortisseurs à double ressort RC4WD. Un tout nouveau design, ces amortisseurs à l’échelle ultime offrent un look réaliste et des performances ultimes. Usiné à partir d’aluminium billette avec deux ressorts et totalement reconstructible.
Le châssis G2 est un cadre en échelle en aluminium usiné avec une conception de suspension à maillons complets, des arceaux d’amortisseurs à grande échelle, des supports de servo de châssis et des points de montage de carrosserie rigides pour une résistance ultime.
Le G2 comprend un ensemble de RC4WD Black Stamped Steel 1.9”; Roues Beadlock internes. Doté d’une finition noire ultra résistante, d’un anneau de verrouillage interne en aluminium et d’un design populaire à 5 pattes avec moyeu séparé.
Chaque G2 a besoin d’un jeu de pneus résistants qui attrapent les roches et les Dirt Grabbers inclus dans le composé X3 offrent la traction ainsi qu’un look parfait dans la bonne taille.
DÉTAILS
Le G2 comprend l’ensemble de carrosserie Land Rover Defender D90 2015, qui est livré avec un superbe assortiment de détails à l’échelle, notamment des rétroviseurs, des poignées de porte, des bouches d’aération et une calandre pour correspondre au véhicule 1:1.
Sous licence officielle Land Rover, avec portes latérales et arrière et capot ouvrants, l’ensemble de carrosserie Land Rover Defender D90 2015 est la réplique la plus à l’échelle du marché.
Le Land Rover 2015 L’ensemble de carrosserie du Defender D90 présente une peinture rouge Pimento et noir avec des détails exacts pour reproduire l’édition Autobiography lancée en 2015 pour commémorer la dernière année de production du classique.
La carrosserie présente un intérieur entièrement détaillé, sièges, console centrale ouvrante, rétroviseurs en plastique et caoutchouc et tableau de bord détaillé. Tout est là pour amener votre expérience à l’échelle à un nouveau niveau.
Le corps présente de nombreux détails complexes et est presque indubitable par rapport à son homologue en taille réelle.
ÉLECTRONIQUE
Le G2 comprend un système radio XR3 à 3 canaux 2,4 GHz de haute qualité. Utilisez le troisième canal pour contrôler le treuil et ajoutez encore plus de plaisir à votre aventure à l’échelle !
Le G2 est propulsé par le moteur sur chenilles RC4WD 45 tours. Avec son embout scellé pour une durabilité accrue et des performances durables, vous êtes sûr d’arriver là où vous allez !
L’ensemble de carrosserie RC4WD Gelande II RTR avec Land Rover Defender D90 2015 comprend le populaire contrôleur de vitesse brossé ESC étanche RC4WD Outcry III avec frein de traînée intégré pour une puissance fiable et constante à la demande. À tout moment.
Tout est dans la boîte ! Tout ce dont vous avez besoin est fourni pour vous lancer sur les sentiers dès aujourd’hui !
