Description
Traxxas TRX105247-4 4-TEC Nissan 240SX 1:10 Drift RTR Brushed
TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR
Inspiré par les voitures de drift les plus excitantes du Japon, d’Europe et des États-Unis, TRAXXAS présente le modèle de drift ultime basé sur le 4-TEC 2.0, le 4-TEC Drift avec une carrosserie Nissan 240SX sous licence officielle. La Nissan confère au modèle non seulement un look authentique, mais aussi des performances impressionnantes.
Grâce à la toute nouvelle technologie TSM Drift, ce modèle offre une expérience de conduite unique qui ravira les amateurs, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, sur différentes surfaces. Le 4-TEC Drift est plus facile à conduire que les autres voitures RC Drift et est donc idéal pour les nouveaux amateurs.
Laissez-vous inspirer par la combinaison du style et de la technologie et découvrez le drift à un tout autre niveau !
Caractéristiques :
• Carrosserie Nissan 240SX sous licence officielle
• Montage de la carrosserie sans goupilles (sans clips)
• Châssis 200 mm avec traction arrière 2WD
• Grand angle de braquage de 60°
• Système de télécommande TQi 2,4 GHz avec module sans fil
• La technologie avancée TSM Drift remplace les gyroscopes de drift traditionnels
• Trois profils de drift personnalisables avec commande via l’application : TSM Drift / TSM / Gyro
• Frein à main électronique
• Moteur Titan Drift 21T 550
• Régulateur de vitesse XL-5 étanche
• Servo numérique High-Torque 2075
• Boîtier électronique étanche
• Amortisseurs à pression d’huile Ultra
• Différentiel arrière à glissement limité (spool) avec denture 48dp
• Entièrement monté sur roulements à billes avec joint
• Barres d’accouplement réglables
• Pare-chocs en mousse avec splitter
• Pneus drift durs et tendres 1,9″
• Jantes à rayons satinées avec bord chromé
Caractéristiques techniques :
• Longueur : 463 mm
• Largeur : 201 mm
• Hauteur : 131 mm
• Empattement : 257 mm
• Garde au sol : 12 mm
• Rapport de transmission : 11,13:1
• Diamètre des pneus : 2,7″ (69 mm)
• Jantes : 1,9″
• Largeur de jante avant/arrière : 26/30 mm
• Denture : 48dp
• Dimensions de la batterie : 158 x 46 x 23/26 mm
• Poids : 1,52 kg (sans batterie)
Accessoires nécessaires :
• Batterie NiMH 7,2-8,4 V ou LiPo 2s
• Chargeur (par ex. TRX2971)
• 4 piles AA pour l’émetteur
Instructions pour le drift :
Commencez lentement. Le drift est une question de style et de fluidité, pas de temps au tour. Avec l’expérience, la vitesse augmentera naturellement.
1. Commencez le drift en tournant dans le sens du virage et en utilisant l’une des trois méthodes suivantes :
• Appuyez et relâchez rapidement le frein à main électronique.
• Appuyez rapidement sur les freins avec la manette des gaz.
• Appuyez agressivement sur l’accélérateur pour faire patiner les roues arrière.
2. N’essayez pas de corriger et de contre-braquer dans la direction opposée lorsque la voiture tourne. Le mode TSM Drift contre-braquera pour le conducteur.
3. Accélérez régulièrement pour maintenir votre vitesse et votre élan dans le virage. Ne craignez pas d’accélérer trop fort. Le mode TSM Drift assistera l’accélération pour maintenir l’angle de dérapage.
4. Effectuez de petits mouvements du volant entre la position neutre et la direction du virage pour ajuster la position de la voiture dans la hauteur de dérapage.
5. Lorsqu’il est temps de changer de direction, tournez le volant dans la direction où vous souhaitez que la voiture aille.
• Si la voiture a suffisamment de vitesse et d’élan, elle peut tourner et déraper toute seule dans le virage suivant. Le mode TSM Drift contre-braquera à nouveau et modulera l’accélération dans la nouvelle direction.
• Si la vitesse et l’élan sont insuffisants, le conducteur doit initier la dérive du virage suivant en freinant ou en accélérant.
