Description
L’Unlimited Desert Racer allie des performances Pro-Scale à la puissance extrême d’un 6s pour une expérience de conduite RC des plus palpitantes. Conçu comme un véritable camion du désert, il se conduit comme un véritable camion du désert. Un essieu arrière rigide à 4 bras offre un débattement de suspension important et une dynamique de conduite authentique. Des barres stabilisatrices cantilever et du système d’éclairage haute tension aux amortisseurs GTR, Traxxas a reproduit fidèlement un véritable véhicule de course du désert, tant par sa forme que par ses fonctions.
Le Traxxas Unlimited Desert Racer est conçu sur un châssis authentique de camion de course du désert à 4 roues motrices, à l’échelle 1/7. L’essieu arrière rigide à 4 bras offre un débattement de suspension important et une dynamique de conduite authentique. Des barres stabilisatrices cantilever aux amortisseurs GTR, Traxxas a reproduit fidèlement un véritable châssis de course du désert, tant par sa forme que par ses fonctions.
L’Unlimited Desert Racer, capable de rouler à plus de 80 km/h, offre des performances de niveau professionnel avec la puissance brutale d’un 6s. Le variateur VXL-6s allie une puissance exceptionnelle à des fonctions de télémétrie de pointe. Une transmission ultra-robuste exploite cette puissance extrême pour un contrôle facile et un plaisir de conduite accru.
Deux rampes lumineuses LED droites montées sur le pare-chocs (52 LED chacune)
Barre lumineuse de toit incurvée (52 LED)
Feu stop multifonction rouge et orange/barre lumineuse de classe
Amplificateur de puissance haute tension 8 canaux pour un éclairage LED intense et brillant
Sortie régulée pour un éclairage stable (pas de scintillement ni de variation d’intensité en fonction de la tension de la batterie)
- Longueur : 694 mm
- Voie avant : 345 mm
- Voie arrière : 345 mm
- Garde au sol : 58 mm
- Poids : 6,1 kg
- Hauteur : 261 mm
- Empattement : 420 mm
- Longueur de l’amortisseur avant : 134 mm
- Longueur de l’amortisseur fileté avant : 134 mm
- Longueur de l’amortisseur arrière : 160 mm
- Longueur de l’amortisseur fileté arrière : 139 mm
- Pneus (pré-collés) : 134 mm x 57 mm, répliques BFGoodrich® KR3
- Roues : double diamètre 40 mm x 56/81 mm
- Régulateur de vitesse : Velineon®VXL-6s
- Moteur (électrique) : 2200 kV
- Transmission : Prise directe avec entraînement central à polarisation de couple
- Rapport de transmission global : 17,89:1
- Type de différentiel arrière : Tirant bloqué
- Type de différentiel central : Étanche, 4 vitesses (huile 1M)
- Transmission : 4 roues motrices par arbre
- Direction : Double renvoi d’angle avec roulements à billes
- Système radio : Émetteur TQi™ 2 canaux avec récepteur 6533 TSM
- Servo : Pignons métalliques 2075X
- Vitesse maximale (transmission d’origine) : LiPo 4s – plus de 48 km/h, LiPo 6s – plus de 80 km/h
- Compartiment à piles : 181 mm x 46 mm x 56 mm
